Gastautorin: Kristen Felder, CEO von Collision Hub, LLC

Fragen Sie einen Champion und er wird Ihnen sagen, dass all sein Erfolg auf die Arbeit zurückzuführen ist, die er vor dem Spiel geleistet hat. Das stundenlange Üben, Konditionieren und Erforschen eines Gegners führt letztendlich zu einer gewinnenden Leistung am Spieltag.

Ein Meister im Schätzen zu werden, erfordert die gleiche Arbeit.

Die Grundlage Ihres Erfolgs basiert auf dem Aufwand, den Sie aufwenden, bevor Sie eine einzige Zeile in Ihre Schätzung eingeben. Angesichts des Tempos und der Leistungserwartungen heutiger Schätzer ist es so verlockend, sich einfach Ihr Notebook oder Tablet zu schnappen und zum Auto zu gehen, aber wenn Sie von gut zu großartig werden möchten, benötigen Sie eine solide Vorab-Inspektionsroutine.

Schritt eins: Die Fakten des Unfalls kennen

Wenn Sie zu einem Arzt gingen und sich über Schmerzen beschwerten, stellte er Ihnen ein paar Fragen, wie zum Beispiel "Wann hat es angefangen?" und "Was hast du damals gemacht?" Genau wie der Arzt müssen Sie eine vollständige Anamnese der Anzeichen und Symptome erhalten.

Wenn Sie alle Fakten rund um einen Unfall haben, können Sie die Bereiche identifizieren, auf die sich Ihre Inspektion konzentrieren sollte. Wichtige Fakten, wie zum Beispiel, ob sich das Fahrzeug bewegt oder geparkt hat, wie viele Passagiere sich im Auto befanden, ob das Fahrzeug ins Gelände gefahren ist und ob es gerutscht ist – all diese Informationen helfen Ihnen, die primären und sekundären Schadensbereiche zu identifizieren.

Wenn der Kunde anwesend ist, stellen Sie einige Fragen. Wenn sie nicht da sind, nehmen Sie sich die Zeit, sie anzurufen. Ich kann Ihnen nicht sagen, wie oft ich angerufen wurde, um eine Meinungsverschiedenheit zwischen einem Geschäft und einem Versicherer zu klären, was ein Unfallschaden ist oder nicht, nur um es mit einem fünfminütigen Telefonat beigelegt zu haben der Kunde. Durch proaktives Handeln sparen Sie Zeit und Ihren Kunden viel Frust.

Schritt XNUMX: Überprüfen Sie die OEM-Reparaturinformationen

Dieser Schritt mag für einige Leser ein Kinderspiel sein, aber ich habe festgestellt, dass nur wenige Akteure in unserer Branche tatsächlich auf OEM-Informationen zugreifen, wenn sie einen Reparaturplan erstellen. Was ich am häufigsten von Werkstätten und Versicherern höre, ist, dass sie nicht wissen, wo sie anfangen sollen und die Kosten zu hoch sind.

Seien Sie versichert, es gibt heutzutage viele Möglichkeiten, auf OEM-Reparaturinformationen zuzugreifen. Tatsächlich war es noch nie einfacher und erschwinglicher. Es gibt viele kostenlose Ressourcen, wie z Technisches Support-Portal für die Reparaturfähigkeit von I-Car, wo Benutzer eine Vielzahl von Informationen finden, darunter eine Rückhaltesystem-Matrix, Anleitungen zum teilweisen Austausch von Verkleidungen und Videos, die ihnen bei der Navigation auf den OEM-Verfahrensseiten helfen.

Darüber hinaus hat I-CAR zentralisierten Zugriff auf OEM-Positionsaussagen, eine Reparaturmatrix (siehe unten für herunterladbare Reparaturmatrix) und einen täglichen Artikel zur Reparaturfähigkeit. Ich habe diese Artikel als äußerst hilfreich empfunden – ein Artikel über die Position eines OEMs zur Reparatur von Stoßfängerabdeckungen könnte beispielsweise Zeit sparen, sowohl bei Ihren Kostenvoranschlagsentscheidungen als auch später bei der Erstellung eines Nachtrags.

Laden Sie hier OEM-Reparaturmatrizen herunter:

Bei heutigen Fahrzeugen kann der Schätzungsprozess viele Fragen aufwerfen, was OEM-Informationen umso kritischer macht. Es stellt sich nun nicht nur die Frage Reparatur vs. Austausch, sondern auch, ob die Werkstatt richtig ausgestattet ist, dh ob spezielle Materialanforderungen wie Nieten und Klebstoffe zu beschaffen sind, oder Werkzeuge für die Durchführung von Diagnosen oder Kalibrierungen, die möglicherweise untervermietet werden müssen.

Wenn Sie all diese Informationen kennen, können Sie nicht nur einen vollständigen und genauen Kostenvoranschlag für den Kunden erstellen, sondern auch die Reparatur planen, um dem Anspruch keine unnötigen Verzögerungen und Mietkosten hinzuzurechnen.

Schritt drei: Sammeln Sie alle verfügbaren Teileinformationen

Ich arbeite seit über 20 Jahren mit den Datenanbietern zusammen und obwohl jeder von ihnen unermüdlich daran arbeitet, das beste Produkt bereitzustellen, ist keine Schätzungsdatenbank perfekt. Viele Geschäfte führen mehrere Systeme und wechseln häufig zwischen ihnen hin und her, um jedes für eine Reparatur benötigte Teil zu finden. Für mich halte ich gerne die OEM-direkten Teileinformationen griffbereit, damit ich genau die gleichen Diagramme überprüfen kann, die die Teileabteilung des Händlers sieht. Dies wird besonders wichtig, wenn es sich um nicht wiederverwendbare oder einmal zu verwendende Teile wie Schrauben, Zierteile und sogar einige Sonnenblenden handelt.

Unsere Schnellreferenztabelle ist immer auf meinem zweiten Bildschirm, während ich den Entwurf und die Schätzung jedes Fahrzeugs durcharbeite. Es hilft, schnell zu finden, was ich brauche, indem das aus dem Fahrzeug entfernte Teil gespiegelt an die 3D-Grafik in graphics Audatex oder die OEM-Teile-Websites.

Schritt vier: Nehmen Sie sich Zeit

Ich erinnere mich, dass ich im Laden aufgewachsen bin und mit meinem Vater Handschrift-Schätzungen gemacht habe. Es gab eine Zeit, in der die Schadensschätzung einfacher war und wir fast einen Reparaturbetrag erraten konnten, der der endgültigen Schätzung nahe kam. Nun, diese Tage sind vorbei. Mit den Fortschritten bei Materialien, Design und Elektronik braucht die Schätzung des heutigen Kollisionsschadens Zeit.

Ich verstehe es – Ladenschätzer haben viele Autos und es scheint, dass jeder Versicherer seine Schätzung in 24 Stunden haben möchte. Für Außendienstmitarbeiter ist es heute ein Stapel von 30 Autos zu sehen und morgen werden weitere 30 kommen. Denken Sie an die Zeit, die jeden Tag mit unnötigen Ergänzungen und Nachprüfungen verloren geht. Wie sich herausstellte, war es eine der wichtigsten Lektionen, die mein Vater mir beigebracht hat, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Dies gilt auch für die Schätzung.

Unsere Kunden verdienen unser Bestes, nicht nur das Beste, was wir derzeit haben. Machen Sie langsamer, sammeln Sie alle Ihre Werkzeuge und Informationen, nehmen Sie sich Zeit, denken Sie über die Reparatur (nicht den Schaden) nach und schreiben Sie das beste Blatt auf jedes Auto.

Wenn Sie sich bei jeder Schätzung die nötige Zeit nehmen, um alle Fakten zu überprüfen und Expertenressourcen zu sammeln, wird nicht nur Ihre Genauigkeit verbessert, sondern Sie werden wahrscheinlich auch eine enorme Produktivitätssteigerung feststellen. Dann wissen Sie, dass Sie beim Schätzen gewinnen.